close
現在台北市有很多低底盤公車,對我而言公車底盤高低是沒什麼差別
但對於多數的民眾來說上下車不需要爬那麼高且車上的吊環把手比較長
是很受歡迎的一種公車。
那天上車時,那班公車剛剛才經過一個大站,整車滿滿是站立的乘客
我的下一站上來了一對年邁的夫婦
有人好心地讓出在我面前的一個座位給老太太
陪同的老先生就跟著站在一旁,原本這一點也不希罕或特別。
但是當公車的把手連續三次打中我的額頭後,情況就會變得很特別。
多數台灣的交通工具上都附有要讓乘客方便抓握的吊環或把手
除了台鐵通勤電車的把手是一部分真皮、一部分固定朝上的塑膠把手外
其餘像是公車或捷運的把手都很恰巧地設定在我額頭的高度
當我自己不論是在公車或捷運的車廂內移動時
都會特別留心避開這些敲到會很痛的把手
我不講也許沒有人會注意過,被那個把手打中是很痛的。
尤其當你趕著要下車時連續被一堆把手敲過後,除了覺得一陣頭痛欲裂完全不會再想到別的。
那天老先生站在我旁邊時
不知道是什麼原因讓他在公車行進的途中一再地放掉可以讓他安全站立在公車上的把手
他一放手我就倒楣,馬上就被那個把手敲中額頭。
第一次當做是意外、第二次我心想老人家記不得這樣一放手就會敲到我的頭
但是等到那個把手第三次打中我的額頭時
真的不能怪我馬上轉頭瞪那個兇手
我也不想站在你旁邊被你一直用把手敲頭
但是可不可以請你尊重一個不巧剛好長到額頭老是跟把手會做近距離接觸的人。
全站熱搜